Wiadomości

Nowy magazyn drewna Poppensieker & Derix już działa!

Dnia 21 listopada 2008 r. uroczyście otwarto nowy magazyn drewna suszonego komorowo.

Po pomyślnym uruchomieniu nowej linii „Expressline", wydajność produkcji zakładu Velpe wzrosła ponad dwukrotnie. Ponieważ Poppensieker & Derix stara się w maksymalnie skracać czas realizacji zamówień klientów na drewno klejone warstwowo o różnych klasach wytrzymałości i jakości powierzchni, zaistniała potrzeba magazynowania pewnego zapasu belek suszonych komorowo i posortowanych. Dlatego też zdecydowaliśmy się znacząco powiększyć istniejącą powierzchnię magazynową i wybudować osobną halę o powierzchni składowania 2250 m2, w której można zmagazynować dodatkowe 5000 m3 gotowej do klejenia tarcicy.

Poza nowym magazynem utworzono także miejsce do składowania drewna pod gołym niebem, o powierzchni ok. 5500 m2 oraz nowy punkt przyjmowania materiału końcowego o powierzchni 4000 m2. Powiększono także halę CNC, halę przygotowania zleceń na produkty inżynierskie, halę z Express-Line.

Dzięki realizacji tych rozwiązań infrastrukturalnych poprawił się przepływ materiałów i ich transport wewnątrz zakładu. Udoskonalono także ciągi komunikacyjne dla wózków widłowych pomiędzy obszarem rozładunku a obszarem magazynowym, co ułatwiło dostęp do terenu sortowania maszynowego drewna.

Wytyczne przeciwpożarowe zmusiły nas do wybudowania nowej hali, oddalonej o 10 m od istniejącej hali. Oczywiście to także pomogło w optymalizacji przepływu materiału.

Ponieważ architekt Wilhelm Bökenkamp z Planungsgruppe Mesum pomyślnie zrealizował dla Grupy Derix wiele interesujących projektów, powierzyliśmy mu także ten interesujący i trudny projekt. Jako że pan Bökenkamp jest ekspertem z długoletnim doświadczeniem, i tym razem, umiejętnie łącząc niezwykły projekt architektoniczny z ekonomicznymi rozwiązaniami, stworzył intrygującą konstrukcję architektoniczną.

Wykonawcą generalnym robót wykończeniowych i dodatkowych aranżacji infrastrukturalnych jest firma Bruninghoff z Heiden.

Konstrukcja nowego magazynu jest zgodna z ideą tradycyjnej inżynierii strukturalnej. W osiach zewnętrznych zaprojektowano słupy żelbetowe sztywno utwierdzone, na których zamontowano dźwigary typu „brzuch ryby". Rozstaw pomiędzy dźwigarami wynosi 6 m, a rozpiętość dźwigarów - 24 m. W środkowej osi hali znajdują się zaledwie trzy słupy żelbetowe w rozstawie 15,75 m. Stąd możliwości składowania są ograniczone tylko przez te trzy słupy. Zgodnie z regulacjami ochrony przeciwpożarowej, te trzy słupy umieszczono w przestrzeni oddzielonej od obszaru składowania. Aby chronić ściany przed ewentualnym uderzeniem 10-tonowym wózkiem widłowym, do wysokości 3 m zamontowano panele żelbetowe z termoizolacją.

W celu uzyskania naturalnego doświetlenia u szczytu budynku wykonano jednometrowe, pomalowane na zielono świetliki dachowe, zbudowane w systemie RODECA (50 mm). Świetliki te umożliwiają także przenikanie do magazynu świeżego powietrza a także pelnią funkcję przeciwpożarową. Poza świetlikami, ściany szczytowe zostały zamknięte panelami warstwowymi firmy Fischer, które ułożono na żelbetowych panelach, co pomogło w uzyskaniu opływowej krzywizny „uszu".

Rzucające się w oczy „uszy" na liniach centralnych budynku uzyskano bardzo łatwo. Przycięte koliście bloki drewna klejonego warstwowo zamocowano jako podkonstrukcję nad panelami żelbetowymi. Pokrycie dachu blachą trapezową, izolację i wodonośną membranę wyprowadzono z dachu i podziemnej części podkonstrukcji na czoło budynku.

System dachowych podpór z drewna klejonego spełnia wymóg klasy odporności ogniowej F30.

Wnioski

Za pomocą zaledwie kilku cech architektonicznych udało się wybudować magazyn, którego unikalna bryła zadziwia swym spektakularnym kształtem. Ponieważ nowy magazyn znajduje się nieopodal autostrady A 30, z której zjeżdża się na drogę dojazdową prowadzącą do siedziby spółki, magazyn ten przyciąga wzrok wszystkich użytkowników autostrady i przyczynia się do podtrzymywania unikalnego wizerunku naszej spółki.

Co interesujące, nie trzeba było szukać kompromisów między projektem architektonicznym budynku a jego funkcjonalnością - wręcz przeciwnie. Nadzwyczajny końcowy projekt architektoniczny magazynu wyłonił się dość płynnie w procesie ciągłego odwoływania się do wymogów ramowych oraz ich udoskonalania.

Koszty konstrukcji, w tym koszty dodatkowe, usługi budowlane i system zraszaczy przeciwpożarowych, wyniosły 350 euro/m2 powierzchni budynku, co można uznać za niezwykle ekonomiczne. Dodatkowe opłaty za elementy projektu architektonicznego wyniosły średnio 5% kosztów konstrukcji.

Powszechnie wiadomo, że architektura stanowi ważną część naszej kultury i od wielu dziesięcioleci stanowi wyróżnik statusu społecznego. Mając to na uwadze warto, by troskę architektów o ten aspekt było widać nie tylko w projektach budowli prywatnych i budynków użyteczności publicznej, lecz także w budownictwie przemysłowym i konstrukcjach obiektów biurowych.

Informacje ogólne dotyczące Magazynu

Długość hali: 48,25 m
Szerokość hali: 46,50 m
Wysokość:   6,00 m

Partnerzy budowlani:

Powrót